1、設置護欄的目的
設置護欄不是為了減少一般輕微事故的發生。護欄的防撞機理是通過護欄和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛沖擊動量,以達到保護乘員安全的目的。護欄與其他安全設施的顯著區別是以護欄和車輛的自身破壞(變形)來防止更嚴至的傷害發生。設置護欄避免車輛與其他危險物碰撞時,也應把護欄當成危險物看待。也_是說,如果一車輛以_的碰撞條件撞擊某一危險物的事故嚴重度比相同條件下車輛撞擊護欄的事故嚴重度小,那么_不能用護攔保護該危險物。例如,在某一平緩、低繭方的路段,車輛越出路堤的事故嚴重度比車輛碰撞護欄的事故嚴重度小,即使在此路段發生過許許多多的車輛越出事故,也不能采用護欄保護該路段,而應采取其他安全措施,如道路幾何線形的_、設置視線誘導設施、設置限速標志及提高路面抗滑能力等。
2、護欄的作用
總的來說,護欄的作用_是要_車內乘員、車外行人與重要建筑物的安全,具體來說_是:
(1)絆阻車輛,阻止車輛越出路外(包括沖斷護欄板和從護欄板上方越出、車輛從護欄板下鉆出等情況),以保護路外行人及重要建筑物的安全,至少要避免重大傷害的發生,確保與其相交道路、鐵路的安全,阻止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道。
(2)能使車輛恢復到正常行駛方向。車輛碰撞護欄的運動執跡應具有圓滑過渡的特性,以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行駛的地方,不致引發二次事故。
(3)一旦失控車輛與護欄發生碰撞,對車內乘員的損傷要小,護欄應具有良好的吸能特性。
(4)能誘導駕駛員的視線,使之能清晰地看到道路的輪廓及前進方向的線形,增加行車的安全性,并提高公路整體的美學效應。
此外,護欄應具有良好的制造、安裝及維修經濟性。